一、 学位授权点基本情况

1. 学科方向

本学科有四个相对稳定的研究方向：

（1）交通信息与控制工程

主要聚焦于无人机平台研制、飞控导航系统、载运工具故障诊断与控制、交通通信与智能信息处理和智能交通技术等领域。

（2）道路与铁道工程

主要聚焦于路基工程、路面结构与材料和道路检测与养护等领域。

（3）交通运输规划与管理

主要聚焦于交通运输规划理论与方法、交通管理与控制、交通工程设计、无人机协同交管等领域。

（4）交通安全与环境

主要聚焦于交通安全工程和道路环境保护工程等领域。

2. 学科特色与优势

本学科依托南昌航空大学土木与交通学院的交通工程专业，立足江西、辐射周边、面向国防，采用产学合作,工学交替,学科链对接产业链和技术链的“三协同”培养模式，以及“理论+技术实践+新技术”培养方式，培养适应地方和国防的交通运输领域发展需求的应用型、复合型高层次工程技术和管理人才。

本学科拥有江西省智慧建筑工程中交通大数据研究所、江西省图像处理与模式识别重点实验室、江西省测试与控制工程技术研究中心、航电数字化仿真实验室等研究平台，与江西省公路局、南昌市城政建设集团有限公司、中航工业洪都集团等单位合作共建实践基地，为本学科研究生提供优越的工程能力培养环境，学科交叉优势明显。

二、 2021年度学位点建设情况

1. 年度招生

本学科目前招收专业学位硕士研究生5～16人/年，考生以本省及临近省份高校应届毕业生为主。

2. 年度培养

本学科培养热爱祖国，遵纪守法，具有正确世界观、人生观和价值观，能够适应交通运输工程发展需求的应用型、复合型、高层次的工程技术和工程管理人才。在交通运输工程专业领域，要求具有服务国家和人民的高度社会责任感、良好的职业道德和创业精神、科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，能够掌握交通运输工程领域扎实的基础理论和宽广的专业知识，熟悉交通运输工程领域的相关规范，具有独立担负工程规划、工程设计、工程实施、工程研究、工程开发、工程管理等专门技术工作的能力，较为熟练地掌握一门外语，能阅读和使用专业外语资料，同时具有良好的身心素质和环境适应能力。

3. 年度毕业

2021年度，学科所有硕士研究生均完成毕业答辩，并授予学位。毕业生签署就业协议或劳动合同占比100%。

三、 改进计划

    1.进一步优化学科专业布局，为培养复合型创新性人才创造有利条件。

    2.不断深化培养模式改革。把关招生源头、抓住课程学习、实习实践、学位论文开题、中期考核、论文评阅和答辩、学位评定等关键环节，将全过程管理落到实处。

（图文一审：李云丽  图文二审：吕辉  图文终审：王秋先）